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鎂合金焊接的應用與可焊性分析

更新日期:2017-10-11
摘要:

鎂合金焊接是一種常見且極其復雜的一門焊接技能,一般人很難掌握它。那么鎂合金焊接的應用有哪些呢?以及它的可焊性又是怎樣的,接下來請看下面的詳細介紹!

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鎂合金焊接是一種常見且極其復雜的一門焊接技能,一般人很難掌握它。那么鎂合金焊接的應用有哪些呢?以及它的可焊性又是怎樣的,接下來請看下面的詳細介紹!

 

鎂合金焊接在汽車上的應用:

 

鎂是一種輕質銀白色金屬,在鎂中加入適當比例的鋁、鋅、錳等金屬元素,即可生成具有較高強度和剛度、杰出鑄造和減震功能的輕質鎂合金材料。鎂合金在現代汽車中已得到了廣泛的運用。

 

鎂合金汽車零件的優點是:

 

① 質量小,密度只有1.7克/立方厘米(鋁的密度是2.7克/立方厘米,鋼的密度是7.9克/立方厘米)。用鎂合金件替代鋁或鋼件,車的質量會減小許多。

 

② 鎂合金等比強度高于鋁合金和鋼,等比剛度接近鋁合金和鋼,可以接受必定的負荷。

 

③ 杰出的鑄造性和尺度穩定性,易加工,廢品率低,然后下降生產本錢。

 

④ 杰出的阻尼系數,減震量大于鋁合金和鑄鐵。鎂合金的缺點是本錢仍偏高于鋁合金。

 

目前,鎂合金零件多用在轎車上,常用在座椅零件、儀表盤、轉向柱零件、轉向盤、制動和離合器踏板托架、散熱器框架、空調設備、遮陽蓬頂設備零件、反光鏡架、氣缸蓋罩、進氣歧管、油泵外殼、輔佐傳動托架、接線盒、電機外殼、安全氣囊座等部件。

 

鎂合金的可焊性分析:

 

1、熱影響區與焊道易產生粗晶

 

粗晶是鎂合金焊接易發作的缺點,粗晶會下降鎂合金的機械功能,發作的原因是過熱與冷卻速度快,處理的辦法是選擇適宜的焊接規范,對焊條上化學成份作細化晶粒處理,選擇含錳或鐵元素多的鎂合金焊條。

 

2、鎂合金易氧化和產生裂紋

 

鎂合金在焊接時,發作氧化蒸騰的元素主要是鎂,鎂的氧化比鋁更為激烈,且鎂含量高,所以只要鎂被氧化。氧化鎂的熔點極高,在熔池中呈固態,冷卻后為片狀存在于焊縫中,加之鎂合金晶粒粗大,焊后極易發作裂紋。焊接中應適當增大氬氣流量,用焊條攪動來添加熔池流動性利于氧化鎂氣泡浮出。

 

3、產生氣泡

 

鎂焊接引起氣泡孔的原因是氫,氫在鎂中的溶解大致是經過鎂與水結合而發作。因而,在鎂合金焊接時避免氣孔發作的辦法是盡量削減進入焊接區的水份、污物等。

 

4、鎂蒸騰在空氣中易焚燒

 

因為鎂具有很高的氧化性,所以鎂蒸騰在空氣中易焚燒。鎂合金在焊接時要選用鎢極氬弧焊,因為電極不熔化和惰性氣體的維護,鎂的這種焚燒危險就被削減了。

 

5、鎂合金的焊接工藝

 

鎂合金的熔化溫度低,只有680℃左右。開始熔化時的溫度與熔化終了的溫度差異不大。因而,在焊接加熱時要不停的用焊條試擦加熱部位的熔化程度,避免發作金屬燒穿現象。

 

1)焊前清潔焊渣。為了避免鎂合金在空氣中腐蝕,要用不銹鋼或銅絲刷或刮刀將焊接部位整理潔凈。

 

2)選用手藝鎢極氬弧焊,直流反接,選用鎂錳或鎂鋯合金焊條右焊法。

 

3)因為鎂合金焊接時發作非常激烈的弧光且易發作飛濺,操作者有必要仔細作好安全防護。焊接過程中還會發作很多的氧化鎂煙霧和臭氧,有必要選用大功率的排風設備。

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