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我國飛機發動機修理與保養的現狀

更新日期:2017-09-19
摘要:

隨著我國經濟的不斷發展,我國的航空行業也取得了生機勃勃的發展,同時也面臨著人們對飛機安全的重視度日漸提升的問題,因此如何確保飛機安全飛行便成為航空業重視的焦點。

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隨著我國經濟的不斷發展,我國的航空行業也取得了生機勃勃的發展,同時也面臨著人們對飛機安全的重視度日漸提升的問題,因此如何確保飛機安全飛行便成為航空業重視的焦點。而飛機發動機通常被比作飛機的“心臟”,其牢靠性對飛機的安全飛翔至關重要。本文首要介紹了我國飛機發動機修理與保養的現狀。

 

航空發動機修理與保養,是指定時和不定時對航空發動機進行的查看、保養和修理作業。始終保持和恢復飛機的技術性能,確保具有杰出的運用性和牢靠性。除此之外,還要對飛機進行周期性的修理與保養作業,能夠提升飛機的安全功能,降低飛行風險,并延伸飛機的運用壽數。

 

為了確保飛行安全,我國對航空發動機保護的技能要求非常嚴厲,保護作業有必要確保發動機常常處于杰出情況。不定時的保護作業分為飛行前和飛行后兩種。飛行前保護作業的意圖是對發動機的牢靠程度進行最終判定,確保飛機按時進入預備飛行狀態。

 

定時保護作業是在發動機運用到必定時限后,進行的周期性查看、保養作業。其內容包含:查看發動機技能情況,及時發現機件磨耗、損害、完全排除毛病和缺陷,并進行調整、清洗、光滑等保養作業。經定時檢修的發動機,要求能在下一周期內可靠地作業。定時檢修的周期、作業內容和技能要求由保護規程來規定。發動機到達規定的壽數時,應送到工廠翻修,發動機的更換、油封也屬于保護作業內容。隨著故障勘探技能的開展和規劃、制作技能的進步,部分修理作業逐步改為對機件進行周期性查看和“視情”修理,并依據磨耗和惡化程度來斷定機件是否能持續運用。

 

發動機孔探技能是在飛機原位不分化發動機的情況下,將內窺鏡刺進發動機上預留的專用挨近口或其他挨近孔,如放氣活門、焚燒嘴孔等,查看飛機發動機內部結構的有用手法。

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