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汽輪機是我國發電裝機容量最大機組,電廠應用極為廣泛。安全運行確保發電量,是電廠的重要任務。目前,汽輪機損傷,突發事件,長期服役帶來的水蝕,由于疲勞、應力產生的葉片裂紋,缸體中分面漏氣等問題都是經常遇到的。葉片材質多為1Cr13,1Cr12,17-4PH幾種材料。我公司研發了IMR600系列型軟合金抗水蝕涂層材料與IMR800系列硬面合金抗水蝕涂層材料與施加工藝方法,正被廣泛地應用于汽輪機末級葉片的表面防護上。對轉子軸徑的損傷與葉片的損傷修復有著獨特的修復工藝,確保設備運行的安全。

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電力汽輪機

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閥門

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我公司研發IMR600系列軟合金抗水蝕涂層材料與IMR800系列硬面合金抗水蝕涂層材料與施加工藝方法,正被廣泛應用于汽輪機次末級葉片的表面防護上。對葉片的損傷修復有獨特的修復工藝,確保設備安全運行。

 

圍帶損傷修復

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軸徑修復

桓仁電廠奧地利汽輪機轉子軸頭斷裂,采用激光仿形修復(現在稱3D打印技術)。

 

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其他修復設備還包括隔板、缸體以及閥門等修復,近期修復的設備有綏中電廠俄制800MW機組高壓主汽門以及深圳大亞灣管道核閘閥腐蝕損傷在線修復等。我公司具備現場補焊條件,采用獨特工藝微弧沉積ESD,焊后不產生裂紋,局部補焊。

 

 

 

 

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